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          【深度解讀】紅門升降柱碰撞測試結果

          發布日期:2022-07-23 10:04    關注次數:    二維碼分享


          短短15秒!

          是不是很震撼!

          不得不讓每個人都為紅門點贊!



          事情是這樣的

          2020年6月3日上午11:30:一輛小轎車以100.7公里/小時的速度正面撞擊矗立在水泥基礎上的兩根升降柱,瞬間車頭破碎不堪,發動機和汽車前輪飛出幾十米外不見蹤影,但車身還是被升降柱死死的攔住了,只侵入了不到1米的距離,場面震撼、驚心動魄,碰撞測試獲得圓滿成功!紅門公司自主研發、生產的這款升降柱獲得了該類車型碰撞測試的最高阻擋能力等級——D1級。

          劃重點 !敲黑板?。?!“阻擋能力等級“究竟是什么呢?那么且聽我慢慢道來

          2016年12月1日公安部發布了中華人民共和國公共安全行業標準《防暴升降式阻車路障》(GA/T1343-2016,也就是我們俗稱的升降柱),并于2016年12月1日實施。一般來說,升降柱只有通過公安部的碰撞測試并取得《檢測報告》后才能上市銷售。

          升降柱,最關鍵的性能是阻擋性能,它是指升降柱能阻擋車輛通過,使車輛受到阻擋后不能繼續行駛的能力。而評價該能力的指標是侵入距離,侵入距離是指車輛碰撞升降柱后,車體侵入最遠端與升降柱迎撞面之間的距離。如下面的示意圖所示,可能出現不等的侵入距離,也可能出現車輛側翻、翻滾、超出70米以外,這樣的話,碰撞測試就失敗了。


          上圖中L1< L2 <L3,很顯然侵入距離越小,表示升降柱的阻擋性能越好。

          那么,標準中規定作碰撞測試的車輛類別、碰撞速度和侵入距離都有哪些呢?請看下表:


          紅門公司是用1500KG的小轎車以100.7KM/H的速度撞上升降柱的,侵入距離是0.98M,等合D1等級,這是該級別中的最高等級了。


          小伙伴們,看了以上介紹,你知道碰撞測試的等級的真正含義了嗎?也請你好好地向你的客戶解釋一下,你的客戶聽完后,一定會豎起大拇指:“紅門真牛!”



          智能升降柱HLZ505

          桿升降結構、運行平穩,解決液壓式升降柱保壓和凍結問題



          升、降到位緩沖功能,提升產品壽命、降低噪音



          每根柱體均可手動升、降,而電液升降柱斷電后只能降而不能升



          柱體配12顆明亮LED燈珠及3M反光膜

          法蘭和埋地構件均采用防腐處理,耐腐蝕、不易生銹


          柱體內配有重力平衡裝置,使柱身處于動態平衡狀態,只需很小的力即可實現升降,大大降低了電機功率和延長結構壽命防護等級達到IP68,機芯浸水后仍可正常運行


          智能升降柱HLZ505細節

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